作为中国经济高质量发展的新引擎，新基建已成为2020年中国经济发展话题中的一个高频热词。2020年政府工作报告指出，今年将扩大有效投资，重点支持“两新一重”建设，主要是：加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。以此为发展依托的新能源汽车和智能网联汽车，将迎来哪些新机遇？

“新基建”补齐新能源汽车短板

新能源汽车行业发展已经连续多年被政府工作报告和两会代表提及，但是“新基建”是首次出现在政府工作报告中。从发展新一代信息网络、拓展5G应用到建设充电桩，从发展工业互联网、推进智能制造，到完善新型基础设施布局，此次政府工作报告为“新基建”发展勾勒了更明晰的实施方案。

全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长徐和谊，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英等汽车行业代表都对新能源汽车行业的发展建言献策。历年的政府工作报告中也多次提及了新能源汽车行业，可见国家对于鼓励新能源汽车发展的态度和决心未变。

究其原因，一方面，面对全球性的能源危机及环境污染，发展新能源汽车成为解决能源危机、应对气候变化的必经之路。另一方面，在新一轮信息技术和能源革命背景下，发展新能源汽车成为我国实施制造强国战略、推动高质量发展的重要推手。

目前，新能源汽车行业发展已经进入了攻坚克难阶段。公开数据显示，4月，我国新能源汽车产销分别完成8万辆和7.2万辆，同比分别下降22.1%和26.5%。与整体车市相比，新能源汽车市场略显弱势，继2019年新能源汽车产销量首次出现下滑之后，2020开年后新能源汽车产销量仍延续负增长态势。而“新基建”则给予新能源汽车行业更多增长空间。

“新基建”的建设重点之一：充电桩

全国政协委员、国家电网公司企业管理协会秘书长全生明便建议，充电设施作为新能源汽车产业的基础保障和关键环节，直接影响着新能源汽车发展的前景与未来，应加大充电桩建设运营支持力度，促进新能源汽车产业发展。

充电桩作为“新基建”的建设重点之一，意味着新能源汽车行业充电难的短板将被迅速补齐，进入增量的快车道。同时，伴随着5G、物联网、人工智能等代表未来转型升级方向的基础设施领域的建设，一直重视智能网联化建设的北汽新能源等车企将给消费者提供更加智能、便捷的使用体验。

智能交通基础设施

利用大数据、AI、5G、云等信息基础设施，推动智能交通的建设，从而加速智慧城市进程，在诸多建议中均有提及。今年年初发布的《智能汽车创新发展战略》，也提到“要在智能汽车的基础上，大力发展智慧城市交通等产业形态。构建先进完备的智能汽车基础设施体系，制定智能交通发展规划，建设智慧道路及新一代国家交通控制网”。

智能交通基础设施属于新基建中的“融合基础设施”。但是实质上定义边界并没有清晰划分，只要是能“提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系”，就可以被纳入新基建的范畴。因此，两会上，代表们也建言将汽车本身、无人配送车等纳入新基建范畴。

因为智慧交通智慧城市深度结合5G、AI、大数据等基础建设，“联合高科技企业、汽车企业共同建设城市大脑”也成为建言之一，力求进一步加速车企和互联网的“双打”进程。

税改、新基建、自动驾驶、新能源、中国品牌，是本次大会出行领域的五大关键词，此外，关于汽车下乡、汽车后市场管理和发展、汽车产业相关标准等等建议也被提及。

突如其来的疫情创伤车市的同时，也暴露出了行业的诸多问题，让踟蹰不前的决策项有了落点，加速了整个行业的变革。而本次两会建议的一个大主题，就是如何让庞大的汽车产业拥有更强的反脆弱能力，无论是刺激消费提振车市进行税改、汽车下乡、汽车后市场经营、积分补贴政策调整；无论是发展“卡脖子”技术，利用新基建推动智慧城市建设，还是构建中国品牌影响力，都是为了让本就在变革时期、充满不确定性的出行业能更加平稳的迎接变革。

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