随着新一代信息技术与汽车产业的深度融合，智能网联汽车正逐渐成为全球汽车产业发展的战略制高点。我国在“建设交通强国”等国家战略背景下，智能网联汽车发展已成为关联众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体。在日前举行的广州市第170场疫情防控复工复产新闻发布会（加快广州汽车产业发展新闻发布会）上，市交通运输局党组成员、副局长沈颖介绍了广州开展智能网联汽车道路测试先行试点的情况。

发55张测试通知书，开67条测试道路

广州市委、市政府高度重视智能网联汽车发展，经市政府同意，成立了广州市智能网联汽车道路测试管理办公室。市路测办各组成部门和相关各区政府，按照“支持创新、企业主体、分级分类、谨慎安全”的原则，先后出台《广州市智能网联车辆道路测试指导意见》《广州市智能网联汽车测试开放道路管理办法》等政策文件和技术标准，全国率先提出三级测试道路标准以及道路测试、载客测试、远程测试和编队测试等多类别的测试方式，允许开展城市快速路测试，并对测试主体及测试驾驶员的道路安全责任依法做出明确规定。广州成为国内首个认可其他城市智能网联汽车路测许可的城市。

自2019年6月为广汽集团、文远知行、小马智行、景骐、裹动智驾、深兰科技等6家测试主体共24台车辆发放广州首批智能网联汽车道路测试通知书至今，又陆续发放21张载客测试通知书，近期全国率先发放10张远程测试通知书。发布67条开放测试道路，总里程约135.29公里，分布于番禺、白云、花都、黄埔、南沙等区域。在保障安全的前提下，全力支持测试企业在广州开展道路测试工作。

2021年前完成100公里以上道路改造

近期，国家发改委等11个国家部委联合出台了《智能汽车创新发展战略》，为抓住机遇，探索智能网联汽车道路测试先行先试的做法，推动广州市智能网联汽车产业稳健发展，经市政府同意，广州决定开展智能网联汽车道路测试先行试点工作。

一是开展城市级智能网联汽车规模化、综合性应用试点，率先形成全域开放的城市级测试区，在2020年选择1-2个区因地制宜开展先行先试。

二是加快先行试点区城市道路智能化分级研究，推动先行试点区进行车路协同V2X路测改造示范建设，力争在2021年前完成100公里以上道路改造。

三是支持试点区域先行开展商业化运营试点，探索智能网联模式下新型出行服务新模式，在2022年前，各先行试点区开展3家以上商业化运营试点。

广州将在保障安全的前提下，鼓励创新，依法支持企业在更大范围开展各类别的开放道路测试和示范应用，欢迎更多企业到广州来，共同推动智能网联汽车和交通服务新模式新业态发展。

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